নিজস্ব প্রতিবেদক :
নাব্য উন্নয়ন ও পুনরুদ্ধারে উত্তরাঞ্চলের পুরোনো ও বড় চার নদ-নদী ব্রহ্মপুত্র, ধরলা, তুলাই এবং পুনর্ভবা খননের উদ্যোগ নিয়েছে নৌপরিবহন মন্ত্রণালয়। মূলত নদীগুলোতে সারা বছর পানি ধরে রাখতে ড্রেজিং কাজ শুরু করতে যাচ্ছে সরকার। ব্রহ্মপুত্র, ধরলা, তুলাই এবং পুনর্ভবা উত্তরাঞ্চলের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ নদী। ওসব নদীতে সারা বছর পানি ধরে রাখতে নাব্য উন্নয়ন ও পুনরুদ্ধারের উদ্যোগ নেয়া হয়েছে। ধরলার ৬০ কিলোমিটার নদী খননের জন্য এরইমধ্যে ৭টি ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানের সঙ্গে চুক্তি হয়েছে। শিগগির ধরলার খনন কাজ শুরু হবে। এ ছাড়া তুলাই নদীতে রাবারড্যাম এবং পুনর্ভবার তীরে ওয়াকওয়ে নির্মাণকাজ শুরু হচ্ছে। নৌ-পরিবহন মন্ত্রণালয় সংশ্লিষ্ট সূত্রে এসব তথ্য জানা যায়। সংশ্লিষ্ট সূত্র মতে, দেশের নৌপথগুলোর নাব্য উন্নয়নের লক্ষ্যে বিভিন্ন নদী ড্রেজিং করা অপরিহার্য হয়ে দেখা দিয়েছে। বিশেষ করে বর্ষা মৌসুমে নদীর পানি প্রবাহে বাধা সৃষ্টির ফলে সৃষ্ট বন্যা দেশের সার্বিক অর্থনীতির ওপর বিরূপ প্রতিক্রিয়া ফেলছে। আবার নদীর পানি কমে যাওয়ায় ক্রমশ হ্রাস পাচ্ছে মাছের উৎপাদন ও সেচ কার্যক্রম। তাই সরকার ১০ হাজার কিলোমিটার নৌপথ ড্রেজিংয়ের মাধ্যমে নাব্য পুনরুদ্ধার মহাপরিকল্পনার অংশ হিসেবে পুরাতন ব্রহ্মপুত্র, ধরলা, তুলাই এবং পুনর্ভবা নদীর নাব্য উন্নয়ন ও পুনরুদ্ধার শীর্ষক প্রকল্প ২০১৮ একনেক সভায় অনুমোদন দেয়। প্রকল্পের প্রাক্কলিত ব্যয় ধরা হয়েছে ৪৩ কোটি ৭১ লাখ টাকা। পানিসম্পদ মন্ত্রণালয়ের ট্রাস্ট প্রতিষ্ঠান ইনস্টিটিউট অব ওয়াটার মডেলিং প্রকল্পে পরামর্শক প্রতিষ্ঠান হিসেবে কাজ করবে আর অভ্যন্তরীণ নৌপরিবহন কর্তৃপক্ষ কাজগুলো বাস্তবায়ন করবে। আগামী বছরের ৩০ জুন প্রকল্পের কাজ শেষ হওয়ার কথা রয়েছে। সূত্র জানায়, প্রকল্প অনুযায়ী ধরলা নদীর বর্তমান দৈর্ঘ্য প্রায় ৬০ কিলোমিটার। ইতোমধ্যে সাত ধাপে ওই নদী খননের জন্য সাত ঠিকাদারের সঙ্গে চুক্তি হয়েছে। নদীর মোট খননের পরিমাণ হবে ১৩৫ লাখ ঘনমিটার। আর ৬৮ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যরে তুলাই নদীর নাব্য পুনরুদ্ধারে পাঁচ ধাপে খননের কাজ ২০২০ সালে শুরু হয়; যা ইতোমধ্যে ৯৫ শতাংশ শেষ হয়েছে। এরইমধ্যে ৪২ কোটি ৬১ লাখ টাকা ব্যয়ে খনন করা হয়েছে ২৬.২৫ লাখ ঘনমিটার নদী। সর্বনিম্ন ২০ মিটার থেকে সর্বোচ্চ ৩০ মিটার প্রস্থে এবং ২.০৫ থেকে ৩.০০ মিটার গভীরতায় এই খনন করা হয়েছে। এ ছাড়া তুলাইর খননকৃত অংশে পানি ধরে রাখতে দুটি রাবারড্যাম ও একটি ওয়্যার নির্মাণের কাজ শুরু করা হচ্ছে। তাছাড়া ব্রহ্মপুত্র নদের বর্তমান দৈর্ঘ্য প্রায় ২৮৩ কিলোমিটার এবং প্রস্থ ২০০ মিটার। ইতোমধ্যে নদে ১৬৯৪ লাখ ঘনমিটার খননের মাধ্যমে ২২০ কিলোমিটার এলাকায় নাব্য ফেরানোর কাজ শুরু হয়েছে। যার প্রাক্কলিত ব্যয় ২৮ কোটি ৯৭ লাখ ৪০ হাজার টাকা। প্রথম পর্যায়ে গাজীপুরের কাপাসিয়া টোক থেকে জামালপুর পর্যন্ত ১৯১ কিলোমিটার নদ ২০টি ধাপে খনন করা হচ্ছে। আর পুনর্ভবা নদীর ৭৮ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যরে নাব্য পুনরুদ্ধারেও ১৪৫ কোটি ৫৭ লাখ টাকা প্রাক্কলিত ব্যয়ে সাতটি প্যাকেজের মাধ্যমে ৮৯.১৯ লাখ ঘনমিটার খননের কাজ গত বছর থেকে শুরু হয়েছে। ইতোমধ্যে নদীর ৪৭.১৩ কিলোমিটার অংশে ৬৯ কোটি ৭৪ লাখ টাকা ব্যয়ে খনন করা হয়েছে ৪২.২৯ লাখ ঘনমিটার। নদীটি সর্বনিম্ন ৮ মিটার থেকে সর্বোচ্চ ৯০ মিটার প্রস্থে এবং ১.০৫ থেকে ৩.০০ মিটার গভীরতায় খনন করা হচ্ছে। ২০২৪ সালের জুন মাসে এ খনন কাজ শেষ হবে। পুনর্ভবার খননকৃত অংশে পানি ধরে রাখতে একটি রাবারড্যাম-ওয়্যার এবং কাঞ্চন সেতু এলাকায় নদীর দু’পাশে চলাচলের সুবিধার্থে ওয়াকওয়ে নির্মাণ করা হচ্ছে।